Летающая лодка Bv 222 «Wiking» («Викинг»)
Разработка большой летающей лодки Bv 222 «Wiking» («Викинг»), оснащенной шестью двигателями Bramo 323R-2, началась в 1936 г. Самолет первоначально предназначался для перевозки 24 пассажиров на авиалиниях в Северной и Южной Атлантике. Первый полет прототипа состоялся 7 сентября 1940 г., после завершения программы летных испытаний опытная машина была привлечена к выполнению боевых операций. Первый полет в интересах люфтваффе был выполнен 10 июля 1941 г. по маршруту Гамбург—Киркенес (Норвегия), в дальнейшем самолет стал регулярно летать в Северную Африку. Несмотря на то что Bv 222VI имел мощное вооружение — семь 7,92-мм и 13-мм пулеметов и две подкрыльевые гондолы со спаренными 13-мм пулеметами, он при выполнении задания обычно сопровождался парой истребителей Bf 110.
большая летающая лодка Blohm und Voss Bv 222 «Wiking»
На третьей опытной машине были добавлены две турели с 20-мм пушкой в каждой, турели устанавливались на верхней части крыла между внешними двигателями. К марту 1943 г. было закончено семь опытных машин с различными вариантами вооружения. Серийные самолеты предназначались для использования в качестве дальнего морского разведчика и патрульного самолета, Bv 222 мог перевозить 92 десантника в полной экипировке.
летающая лодка Blohm und Voss Bv 222 V1
Прототипом серии А стал четвертый опытный самолет Bv 222V4, прототипом серии С — Bv 222V7 (первый полет состоялся 1 апреля 1943 г.). Все опытные машины входили в состав морской транспортной эскадрильи «See 222», действовавшей в районе Средиземноморья, три машины были потеряны (две сбиты истребителями и одна утонула во время аварийной посадки на воду вблизи Афин). Оставшиеся самолеты (Bv 222V2, Bv 222V3, Bv 222V4 и Bv 222V5) переоборудовали для ведения морской разведки в Атлантике, они оснащались поисковыми радарами FuG 200. Машины Bv 222V3 и Bv 222V5 были разрушены на их якорных стоянках в Бискароссе истребителями союзников в июне 1943 г., еще одну лодку сбил английский истребитель в районе Бискайского залива в октябре того же года. Bv 222V2 был разрушен во время освобождения Норвегии союзниками.
Всего построили 13 машин серии С, ими оснащалась эскадрилья «See 222», еще 4 недостроенные машины пошли на слом из-за прекращения программы в начале 1944 г. В конце войны Bv 222С-011 и Bv 222С-013 захватили американские войска и перегнали в США, Bv 222С-012 достался англичанам.
Характеристики летающей лодки Bv 222С:
экипаж — 11 человек,
силовая установка — 6 двигателей Jumo 207С мощностью по 1000 л. с. (746 кВт),
размах крыла — 46,0 м и его площадь — 247,0 м2,
длина самолета — 37,0 м,
высота — 11,0 м,
вес пустого — 30 700 кг,
максимальный взлетный — 49 000 кг,
максимальная скорость — 387 км/ч на высоте 5500 м,
максимальная дальность полета — 6000 км,
максимальная продолжительность полета — 28 часов,
время набора высоты 6000 м — 52 мин,
практический потолок — 7300 м,
вооружение — 5 пулеметов MG 131 и 3 пушки MG151.
СПАСИБО ЗА РЕПОСТ СТАТЬИ, ДРУЗЬЯ!